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        關于汽車前橋的常見故障排除方法

        2020-05-19 17:53:43  人氣:1888
        1.前輪制動鼓的技術標準;制動鼓不應有裂紋和變形。同一軸的左右兩制動鼓,內徑相差應不大于1mm,搪削后的制動鼓內徑,大于基本尺寸不得超過4~6mm。圓柱度偏差應不大于0.05mm,對軸承承孔軸線的徑向圓跳動應不大于0.10mm。
        2.主銷與轉向節安裝的技術標準;轉向節與轉向節臂應進行探傷檢查,不得有裂紋。轉向節主銷同襯套的配合間隙為0.025~0.077mm,并保證上、下孔的軸線同軸度偏差不大于0.02mm,轉向節端頭螺紋損傷應不多于2牙,轉向節主銷孔端面同前軸上端裝配后間隙應不大于0.10mm。主銷承孔磨損超過0.05mm,應按分級修理尺寸修理,并換裝相應的轉向節主銷。
        3.制動鼓與制動蹄的間隙及如何調整;制動鼓與制動蹄的間隙為0.15~0.30mm為宜。制動鼓裝復后,首先調整使制動鼓不能轉動,然后調整其圓度,最后調整制動蹄,使其與制動鼓間隙合適,應使制動蹄凸輪端的間隙較支承銷端稍大。
        4.制動鼓與制動蹄接觸面積應達到的百分比及接觸部位;制動鼓與制動蹄的接觸面積應在70%以上,并保持兩端接觸。
        5.輪轂的軸向間隙的調整方法;裝上制動鼓和輪轂后,旋緊調整螺母時,應左右轉動輪轂,使軸承位于正確的位置。當調整螺母旋緊并使輪轂轉動困難時,退出1/4圈左右。并讓螺母上的凸臺對準軸上的保險孔,旋緊鎖止螺母,此時用雙手推拉輪轂時應無軸向竄動感覺,而且輪轂轉動靈活、無阻滯現象為調整合格。最后扳開保險片上好保險。

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